Citroën frappe fort avec la nouvelle ë-C3, sa version électrique de la populaire citadine. La marque aux chevrons annonce un prix attractif de 23 300 € avant bonus, positionnant ainsi l’ë-C3 en concurrente directe de la Dacia Spring. Mais ce n’est pas tout, Citroën prévoit également de proposer une version d’entrée de gamme en 2025, avec un prix encore plus abordable de 19 990 €. Une nouvelle qui risque de faire de l’ombre à la concurrence…

Une arrivée attendue sur le marché des citadines électriques

Citroën a pris son temps pour se lancer sur le marché des voitures électriques en milieu urbain. Après des déceptions avec la C-Zero et la e-Mehari, le constructeur français se donne enfin les moyens de réussir avec l’ë-C3. Cette nouvelle citadine électrique représente une véritable opportunité pour Citroën dans un secteur en plein essor.

Des compromis esthétiques pour un prix attractif

Avec un prix de départ de 23 300 €, l’ë-C3 fait quelques concessions sur le plan esthétique. Les finitions luxueuses et les options de personnalisation sont mises de côté pour proposer une voiture électrique abordable. Pas de peinture bicolore, pas de jantes en alliage, et pas d’éléments de personnalisation sur les boucliers ou les vitres arrière surteintées. Citroën mise sur l’essentiel pour proposer une voiture électrique compétitive.

Des performances à la hauteur du prix

Malgré son prix abordable, l’ë-C3 offre des performances intéressantes. Avec une longueur de 4,01 mètres, elle est plus imposante que la Dacia Spring et propose une puissance de 113 chevaux, soit 48 chevaux de plus que sa concurrente. Sa batterie d’une capacité de 44 kWh (26,8 kWh pour la Dacia) lui permet d’afficher une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP, soit 100 km de plus que la Dacia Spring.

Une version d’entrée de gamme prévue pour 2025

Pour les budgets les plus serrés, Citroën prévoit également de lancer une version d’entrée de gamme de l’ë-C3 en 2025. Avec un prix annoncé à 19 990 €, cette version plus accessible encore offrira une autonomie de 200 km selon le cycle WLTP. Les détails concernant la puissance du moteur ainsi que la capacité de la batterie n’ont pas encore été communiqués, mais il est certain que cette version saura séduire les amateurs de voitures électriques à petit budget.