Le start & stop, qui permet de couper le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, est de plus en plus présent sur nos voitures. Mais qu’en est-il des désagréments potentiels pour le véhicule et son conducteur ? Dans cet article, nous vous dévoilons la réponse à ces questions.

Des économies d’essence réelles grâce au start & stop ?

Le start & stop a pour objectif de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. C’est juste logique : lorsque vous vous arrêtez, plus le moteur reste éteint longtemps, plus vous économisez de carburant. En circulation, plusieurs situations peuvent se présenter.

Dans les embouteillages ou les situations où la circulation est stop-and-go, le système start & stop aura peu, voire aucune incidence sur la consommation de carburant. En revanche, le start & stop devient réellement économique en centre-ville, où les feux de signalisation sont nombreux.

Des tests indépendants ont montré une réduction de la consommation allant jusqu’à 1,2 l/100 km avec le start & stop activé en centre-ville. Une réduction de 0,3 à 0,4 l/100 km a également été constatée lors de la traversée de communes avec seulement deux à trois feux de signalisation.

À une époque où les prix des carburants restent élevés, le start & stop se révèle donc être un avantage économique indéniable.

Une usure à surveiller, mais pas de pannes majeures à signaler !

Il est indéniable que les véhicules équipés du start & stop sollicitent davantage les pièces nécessaires au démarrage. Cependant, les constructeurs ont renforcé des éléments tels que le démarreur, la batterie et les courroies pour anticiper ce problème.

Il est important de noter qu’une usure plus rapide de ces pièces peut malgré tout être constatée. Si le start & stop est utilisé intensivement, le remplacement d’un démarreur peut être nécessaire après seulement 100 000 km. De plus, il convient de souligner que le remplacement d’un démarreur pour un véhicule équipé du start & stop est généralement plus coûteux.

Une usure prématurée de la courroie d’accessoire et des galets tendeurs a également été observée sur certains véhicules. Cependant, il s’agit des seuls problèmes notables à ce jour.

En termes de fiabilité, les constructeurs ont ajouté des sécurités électroniques pour préserver au maximum la mécanique : par exemple, le start & stop ne s’active pas lorsque le moteur est froid.

Plus d’avantages que d’inconvénients au final

En ce qui concerne les points négatifs, la communication entre le système start & stop et la boîte de vitesses peut parfois être complexe, notamment dans les embouteillages. Bien que des problèmes de fiabilité mineurs puissent survenir sur certains véhicules, le fonctionnement du start & stop ne causera jamais de panne moteur ou de boîte de vitesses. Ce sont les seuls inconvénients majeurs liés à ce système.

En revanche, le start & stop peut également être bénéfique pour les véhicules équipés de boîtes de vitesses manuelles. En gardant le pied sur le frein et en relâchant la pédale d’embrayage, le start & stop préserve la butée et le mécanisme d’embrayage. De plus, comme le prouvent les tests menés, le start & stop permet donc de réaliser des économies de carburant qui peuvent être significatives.

Et malgré tout, si vous jugez que le start & stop n’est pas nécessaire dans certaines situations, vous pouvez toujours le désactiver !

En conclusion, le start & stop offre des avantages économiques en termes de consommation de carburant, mais il est important de surveiller l’usure des pièces liées au démarrage. Cependant, la réduction de la consommation et les économies de carburant compensent largement ces inconvénients. Alors, pensez-y avant de couper votre start & stop.