Une étape importante vient d’être franchie en Europe. Après quatorze années de présence sur le marché, la Nissan Leaf, véhicule emblématique de la marque japonaise, à cessé d’être produite dans l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni, au cours de la semaine du 4 mars 2024.
La Nissan Leaf a joué un rôle clé dans la démocratisation des véhicules électriques en Europe, étant l’une des premières voitures électriques à rencontrer un certain succès sur le marché. La production de la Leaf a commencé à l’usine de Sunderland en 2013, trois ans après son lancement initial.
La version actuelle de la Leaf a été lancée en 2017. Cependant, selon un porte-parole de Nissan, « la génération actuelle de la Nissan Leaf, première voiture électrique grand public au monde, approche de la fin de son cycle de vie en Europe ». Nissan précise que les clients européens pourront encore passer commande jusqu’à épuisement des stocks.
Cependant, il est important de souligner que la fin de la Leaf en Europe ne signifie pas la fin de sa production à l’échelle mondiale. Les usines américaines et japonaises continueront de fabriquer ce modèle. Sur le marché européen, la concurrence s’est intensifiée au fil des années, ce qui a entraîné une diminution de l’attrait pour la Leaf. Nissan travaille déjà sur le développement d’un nouveau modèle qui la remplacera, un SUV compact dont la production devrait débuter en 2026. Le constructeur japonais a promis de dévoiler ce nouveau modèle au grand public cette année.
Le site de Sunderland sera désormais dédié à la fabrication de trois nouveaux véhicules électriques : les remplaçants électriques du Juke et du Qashqai, ainsi que la remplaçante de la Leaf. Lorsque la troisième génération de la Leaf sera lancée, Nissan prévoit de produire environ 100 000 unités par an dans son usine britannique. Le constructeur japonais collabore également avec Envision AESC, une entreprise basée en Chine spécialisée dans la fabrication de batteries, pour assurer l’approvisionnement pour ses nouveaux modèles électriques. En 2024, Envision AESC ouvrira une nouvelle usine avec une capacité de production de 11 GWh.
Malgré la fin de la production de la Leaf en Europe, Nissan reste engagé dans la transition vers la mobilité électrique et continue de développer des véhicules électriques innovants pour répondre aux besoins des consommateurs.
