Le diesel fait son retour dans les catalogues des constructeurs : une croissance de 9,7% en Allemagne en février

2 mai 2024 | par la rédaction d'Automobile Actu @La rédaction
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Le diesel fait son retour dans les catalogues des constructeurs : une croissance de 9,7% en Allemagne en février

Le marché automobile européen a enregistré une croissance de 10,1% en février dernier, selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Dans ce contexte, le diesel fait un retour remarqué, affichant une croissance de 9,7% en Allemagne. Cette progression est notamment due aux moteurs diesel de nouvelle génération, plus propres et performants. Les constructeurs allemands voient encore dans le diesel une option abordable pour les consommateurs.

Le diesel représente 12,9% du marché automobile en Allemagne

En février 2024, les ventes de voitures diesel ont atteint un total de 113 891 unités en Allemagne, ce qui représente une part de marché de 12,9%, en baisse par rapport aux 15% de l’année précédente. Malgré cette diminution, l’Allemagne reste un marché important pour les voitures diesel, contrairement à d’autres pays où les ventes ont connu une décrue significative.

Une croissance inattendue du diesel en Allemagne

La croissance du diesel en Allemagne est surprenante dans un contexte de transition énergétique et de promotion des véhicules électriques. Les constructeurs allemands, tels que Volkswagen, ont récemment présenté leurs nouveaux modèles équipés de moteurs diesel et essence, comme les Passat et les Tiguan. Mercedes-Benz a également annoncé la prolongation de la production de ses modèles thermiques au-delà de 2030. Ces décisions montrent que les constructeurs voient toujours un intérêt dans le diesel, malgré la tendance vers l’électrification.

Les contraintes réglementaires et la fin des zones à faibles émissions

Les contraintes réglementaires, telles que l’indicateur CAFE, ainsi que la fin provisoire des zones à faibles émissions dans certaines villes françaises, ont influencé les ventes de voitures diesel. Les constructeurs ont dû s’adapter à ces évolutions et proposer des alternatives plus respectueuses de l’environnement. Cependant, ces changements ont également créé une demande pour des modèles thermiques, et donc notamment en Allemagne.

Un écart entre l’offre et la demande sur le marché automobile

L’annonce de Mercedes-Benz selon laquelle les clients et les conditions du marché détermineront le rythme de la transformation énergétique souligne l’écart entre l’offre et la demande sur le marché automobile. Les consommateurs sont de plus en plus réticents à acheter des véhicules dont le renouvellement est principalement motivé par les normes réglementaires et l’interdiction future des véhicules thermiques. Les constructeurs doivent donc trouver un équilibre entre les nouvelles technologies et les attentes des consommateurs.

La domination des moteurs thermiques en Europe

Malgré la transition énergétique en cours, les moteurs thermiques dominent encore le marché automobile en Europe. Les véhicules à essence représentent 35,2% des ventes, suivis par les hybrides avec 28,8% et les voitures diesel avec 13,4%. Les voitures électriques et hybrides rechargeables ferment la marche avec respectivement 10,9% et 7,8% des ventes. Les moteurs à combustion interne restent donc largement prédominants sur le marché européen.

Malgré l’essor des véhicules électriques, le diesel fait ainsi son retour avec une croissance de 9,7% en Allemagne. Les constructeurs automobiles, notamment allemands, investissent de nouveau dans le diesel pour proposer des moteurs plus propres et performants. Cette tendance s’explique par les contraintes réglementaires et la demande des consommateurs pour des options abordables. La transition énergétique dans l’industrie automobile reste un défi, avec l’écart entre l’offre et la demande ainsi que la nécessité de trouver un équilibre entre les nouvelles technologies et les attentes des consommateurs.

Le diesel fait son retour dans les catalogues des constructeurs : une croissance de 9,7% en Allemagne en février
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