Une motorisation hybride accessible pour tous

Citroën renforce sa gamme avec l’arrivée de la technologie hybride 48V sur ses modèles C3 et C5 X. Proposée à partir de 20 200 € pour la C3 Hybride 100ch (niveau You avec Pack Plus), cette nouveauté promet polyvalence d’usage et fluidité de conduite grâce à sa boîte automatique. Ce modèle s’intercale parfaitement entre l’essence Turbo 100ch et l’option 100% électrique. Les clients peuvent ainsi choisir la motorisation qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget.

Pour le C5 X, l’hybride de 136ch est disponible dès 40 650 €. Une solution électrifiée qui joue un rôle clé dans la réduction de la consommation et offre une douceur de conduite en milieu urbain. La gamme se décline avec l’essence PureTech 130, l’hybride 136ch et les modèles rechargeables de 180 et 225 ch, pour une adaptation sur mesure des besoins de chaque conducteur.

L’électrification, sans contrainte de recharge

Avec cette nouvelle motorisation, Citroën déploie l’hybridation sur toute sa gamme : C3, C3 Aircross, C4, C4 X et C5 Aircross. L’objectif ? Offrir une solution pratique pour ceux qui n’ont pas accès à une borne de recharge. Ainsi, la technologie hybride 48V permet de réaliser jusqu’à 50% des trajets urbains en mode électrique, offrant le confort d’une conduite silencieuse et douce, tout en respectant les zones à faibles émissions.

Un système innovant sortant des sentiers battus

La technologie Hybride 48V de Citroën allie de manière efficace moteur essence et moteur électrique. Le modèle C3 est équipé d’un moteur essence 3 cylindres de 100ch couplé à une batterie Lithium-Ion de 48V, tandis que le C5 X reçoit un moteur de 136ch. Les deux utilisent la nouvelle boîte de vitesses électrifiée ë-DCS6 à double embrayage. Cette approche assure un fonctionnement harmonieux et une gestion optimisée des deux sources d’énergie, le tout sans intervention du conducteur.

Économie de carburant et respect de l’environnement

La nouvelle motorisation hybride permet de cumuler des économies de carburant et une réduction des émissions de CO2. Voici quelques chiffres marquants :

– C3 Hybride 100ch avec une consommation mixte de 5,3 l/100 km. C’est 5% de moins qu’une C3 Turbo 100 de même niveau (5,6 l/100 km) et des émissions de CO2 en baisse à moins de 121 g/km.

– C5 X Hybride 136ch affiche une consommation de 5,1 l/100 km, soit une diminution de 15% par rapport au modèle PureTech 130 (6,0 l/100 km) avec seulement 116 g CO2/km.

Notons que cette motorisation est d’autant plus intéressante en milieu urbain avec des économies de carburant pouvant atteindre 30% lors de la conduite en ville.

Confort et simplicité au quotidien 

La batterie 48V se recharge automatiquement lors des phases de décélération, garantissant ainsi un confort d’utilisation au quotidien. Les caractéristiques de cette nouvelle technologie ajoutent une dimension agréable à la conduite, avec des couples de 205 Nm pour l’hybride de 100ch et 230 Nm pour l’hybride de 136ch. En cas de besoin, le moteur électrique offre un surcroît de puissance de 9 kW (environ 12 ch), permettant ainsi du dynamisme et un plaisir de conduite sans compromis.

Conclusion : L’avenir s’éclaircit pour Citroën

Avec l’introduction de cette technologie hybride 48V, Citroën continue ainsi d’étoffer son offre tout en proposant des solutions accessibles et adaptées aux nouveaux enjeux de mobilité, en fournissant une alternative efficace pour les conducteurs cherchant à réduire leur impact écologique tout en conservant le plaisir au volant.