Une arrivée prometteuse au salon IAA Transportation 2024

C’est au salon IAA Transportation 2024, qui s’est déroulé à Hanovre du 16 au 22 septembre, que Maxus à pu dévoiler son tout nouveau pick-up 100 % électrique, le eTerron 9. Ce modèle édition spéciale vient enrichir l’offre du constructeur chinois, propriété du groupe SAIC, avec des caractéristiques impressionnantes. 

Un ensemble puissant et performant

Le Maxus eTerron 9 se distingue par une puissance combinée de 325 kW (442 ch), grâce à ses deux moteurs électriques synchrones à aimants. Le moteur avant développe 125 kW (170 ch) tandis que le moteur arrière offre 200 kW (272 ch). Résultat : une transmission intégrale et une polyvalence inégalée sur tous types de terrains.

Mais ce n’est pas tout ! Avec son système tout-terrain (ATS), le pick-up propose six modes de conduite préconfigurés, allant de « Normal » à « Boue » ou encore « Sable », permettant ainsi une utilisation à la hauteur des attentes des conducteurs.

Une autonomie citadine étendue

Mesurant 5,50 mètres, le Maxus eTerron 9 affiche également une charge utile maximale de 620 kg et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes (poids total inconnu pour l’instant). Le véhicule est équipé d’une batterie haute tension de 102 kWh, qui lui confère une autonomie standard homologuée de 430 km en cycle mixte WLTP.

Lorsque vient le temps de recharger, pas d’inquiétude ! Grâce à une connexion à une borne de recharge rapide jusqu’à 115 kW, le eTerron 9 peut facilement passer de 20 à 80 % en seulement 40 minutes.

Des équipements modernes qui font la différence

Le design du Maxus eTerron 9 est plutôt classique mais efficace, et il privilégie les équipements de dernière génération qui le distinguent sur le marché. Avec la fonction « Vehicle to Load » (V2L) de série, les utilisateurs peuvent alimenter divers appareils externes grâce à plusieurs prises de 2,2 kW situées dans le coffre avant et sur la benne.

En prime, le pick-up est doté d’un « frunk » (coffre avant) de 236 litres, idéal pour optimiser l’espace de rangement. À bord, le confort est également au rendez-vous, avec notamment un siège conducteur à réglage électrique à huit positions, équipé de ventilation et de massage.

Un chargement simplifié et des normes de sécurité élevées

Pour faciliter le chargement et déchargement, le eTerron 9 intègre la fonction Easy Load, abaissant la surface de chargement de 60 millimètres. Sur le plan de la sécurité, l’eTerron 9 ne fait pas les choses à moitié : il utilise 73 % d’acier à très haute résistance et ses phares offrent une portée d’éclairage de plus de 400 mètres grâce au Great Surround-Terrain Lighting System.

Vers une nouvelle ère pour Maxus en Europe

Le tarif du Maxus eTerron 9 commence à 72 900 euros (69 900 euros TTC bonus inclus), ce qui le positionne environ 10 000 euros plus cher que le T90-EV. Toutefois, il est prévu que ce pick-up révolutionne le marché des utilitaires électriques en Europe et marque le début de nombreux autres produits à venir de la marque Maxus.

En résumé, le Maxus eTerron 9 se présente non seulement comme un pick-up électrique puissant et performant, mais aussi comme une solution écoresponsable et pratique pour les professionnels et particuliers.