Audi TT : Une légende née en 1995

L’histoire de l’Audi TT débute au salon automobile international de Francfort en 1995. Le concept-car présenté attire immédiatement l’attention du public, qui réclame sa production en série. C’est enfin chose faite en 1998 avec le lancement sur le marché. Ce modèle a marqué son époque, évoluant sur trois générations, en tant que coupé et roadster.

De l’idée au chef-d’œuvre : design et innovation

Audi a toujours eu une vision claire : créer une « voiture pour les passionnés ». Le designer Torsten Wenzel se souvient que la presse spécialisée a salué la fidélité du modèle de production par rapport au concept original. Une des innovations significatives est l’intégration d’une lunette arrière latérale, qui dynamise le profil de la voiture. Selon Wenzel, l’Audi TT reste « une sculpture de conduite », avec des surfaces et des lignes raffinées : elle semble être faite que d’une seule pièce, ce qui lui donne toute sa singularité.

L’Audi TT se distingue aussi par son utilisation du cercle, décrit par Wenzel comme « la forme graphique parfaite ». Ce motif est présent tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, inspiré par le mouvement Bauhaus. L’approche du design chez Audi se résume sous la philosophie « less is more », un défi que les designers ont brillamment relevé.

Un héritage en constante évolution

En 1998, la première Audi TT Coupé quitte l’usine de Győr en Hongrie, suivie un an plus tard par l’Audi TT Roadster. Les générations suivantes continuent d’incarner le principe de « réduction à l’essentiel », avec un extérieur minimaliste et un intérieur élégant centré sur le conducteur. Le motif circulaire est typique et omniprésent, des bouchons de réservoir aux bouches d’aération ou aux palettes de changement de vitesses.

La deuxième génération : une avancée technologique

L’Audi TT de deuxième génération arrive en 2006 pour le coupé et en 2007 pour le roadster. Elle introduit l’Audi magnetic ride, un système d’amortisseurs adaptatifs qui s’ajuste au style de conduite et aux conditions de la route. En 2008, l’Audi TTS entre en scène avec son moteur turbo de 272 ch, suivi par l’Audi TT RS à moteur cinq cylindres turbo de 2,5 litres, délivrant jusqu’à 340 ch. Cette année-là, Audi fait également un pas audacieux avec l’Audi TT 2.0 TDI quattro, la première voiture de sport au monde à être équipée d’un moteur diesel.

Une technologie moderne pour le 21ème siècle

La troisième génération, lancée en 2014, modernise les lignes emblématiques de l’Audi TT tout en conservant son ADN. Elle voit par ailleurs l’apparition de l’Audi virtual cockpit, un tableau de bord numérique qui remplace les instruments analogiques. En 2016, l’Audi TT RS inaugure la technologie OLED, révolutionnant l’éclairage automobile, et le modèle utilise également le célèbre moteur turbo cinq cylindres de 2,5 litres, l’un des moteurs les plus iconiques de la marque Audi. Avec ses 400 ch, ce moteur affichait en effet une sonorité sportive inoubliable.

Célébration d’un quart de siècle : l’Audi TT RS Coupé iconic edition

Pour célébrer les 25 ans de l’Audi TT, la marque dévoile en 2023 la série limitée en 100 exemplaires de l’Audi TT RS Coupé iconic edition, inédite en gris Nardo. Cette édition met en avant l’évolution du design et de la technologie au fil des ans. 

La dernière Audi TT : Une pièce d’histoire

La toute dernière Audi TT, une TTS en gris Chronos, a quitté l’atelier de peinture à l’usine de Győr. Cette voiture se distingue parmi les 662 762 modèles construits en 25 ans. Elle trouvera sa place dans la collection historique d’Audi à Ingolstadt, comme symbole d’une ère dédiée à l’innovation et à la passion automobile.

Ce parcours de l’Audi TT prouve que cette icône n’est pas seulement une voiture ; elle est devenue une référence en matière de design et d’ingénierie, marquant à jamais l’histoire de l’automobile.