Essais extrêmes pour une supercar d’exception

L’équipe d’ingénieurs d’Alfa Romeo vient de franchir une étape importante dans le développement de la nouvelle 33 Stradale. Les essais sur le prototype 00 se sont déroulés sur le circuit de Nardò (Salento), un lieu incontournable pour la mise à l’épreuve de véhicules à haute performance. Ce test a permis de valider des aspects essentiels tels que l’aérodynamique, la vitesse maximale et le système de refroidissement. Attendez-vous à faire l’expérience d’une supercar qui allie technologie avancée et performance.

Centre Technique de Nardò : un terrain d’expérimentation de choix

Pourquoi Nardò ? Simplement parce que c’est l’un des centres d’essais les plus avancés au monde. Avec ses 700 hectares et ses 20 pistes, depuis 1975 cet endroit a été conçu pour pousser les véhicules à leurs limites. Le Nardò Ring, célèbre pour ses essais à grande vitesse, s’étend sur 12,6 km, offrant les conditions idéales pour évaluer la 33 Stradale à des vitesses limites. Le circuit circulaire, donc réputé pour son profil parabolique bas, permet aux conducteurs de se sentir en pleine extension sur une trajectoire quasi infinie.

Des performances époustouflantes : 333 km/h en ligne de mire

Pendant ces tests, l’équipe d’Alfa Romeo a réussi à atteindre une vitesse maximale de 333 km/h. Plus impressionnant encore, la 33 Stradale parvient à passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes ! La puissance de ce bijou est générée par un moteur V6 biturbo de 3,0 litres, développant plus de 620 chevaux, associé à une boîte de vitesses DCT à 8 rapports. Une combinaison qui place la 33 Stradale en tête des supercars du moment.

Une conduite optimisée : des modes adaptés à chaque besoin

Les amateurs de sensations fortes apprécieront les deux modes de conduite disponibles : « Strada » (route) et « Pista » (piste). Le mode Strada assure un confort de conduite optimal, tandis que le mode Pista intensifie les sensations, avec une réactivité accrue des pédales et une puissance maximisée. En poussant le bouton « Quadrifoglio », les conducteurs peuvent engager la procédure « Partenza Veloce », augmentant l’accélération tout en contrôlant le patinage des roues.

Technologie de pointe pour des sensations inégalées

Les essais d’il y a quelques semaines auparavant au Balocco Proving Ground, une piste emblématique d’Alfa Romeo depuis 1962, ont également permis de s’attarder sur l’équilibre et la tenue de route du véhicule. Chaque aspect a été peaufiné pour offrir la meilleure expérience de conduite possible. La combinaison d’un châssis en aluminium, d’une monocoque en fibre de carbone et d’une suspension sur mesure garantit une maniabilité irréprochable.

Des freins à la hauteur des ambitions

Avec un système de freinage Brake-By-Wire, la 33 Stradale se distingue par sa capacité à freiner de 100 à 0 km/h en moins de 33 mètres. Conçus par Brembo, les freins en carbone-céramique assurent une réactivité exceptionnelle, même à haute température. Cette technologie permet non seulement de bénéficier d’un freinage performant mais également d’un confort de conduite optimal.

Prête pour la route : une livraison imminente

Avec tous ces tests concluants, la première livraison de l’Alfa Romeo 33 Stradale est attendue en Italie à la fin du mois de décembre. Nul doute que les passionnés de la marque et les amateurs de supercars vont attendre avec impatience ce modèle qui promet d’élever les standards de la performance automobile.

Alfa Romeo réussit une nouvelle fois à transformer une simple supercar en une œuvre d’art sur roues, alliant performance, innovation et style italien.