Une révolution chez Dodge ! Le constructeur automobile américain vient d’introduire la version de série de sa muscle car électrique, la Charger Daytona. Cette nouveauté est accompagnée d’une variante quatre portes qui suscite déjà l’intérêt des passionnés d’automobiles.

Une muscle car électrique détonante

Dans sa transition vers l’électrique, Dodge a choisi de frapper fort avec la Charger Daytona, sa toute première voiture 100 % électrique. Cette muscle car électrique repose sur la nouvelle plate-forme STLA Large de Stellantis, spécialement conçue pour les modèles électriques haut de gamme. Deux versions seront proposées, chacune avec deux moteurs, un sur chaque essieu. La version R/T affiche une puissance de 502 ch grâce à une fonction boost « PowerShot », tandis que la version Scat Pack promet une puissance de 680 ch. Cette dernière peut atteindre 96 km/h en seulement 3,3 secondes.

Une autonomie impressionnante pour une conduite sans limite

La Charger Daytona est équipée d’une batterie d’une capacité brute de 100,5 kWh (93,9 kWh utiles). Selon le cycle d’homologation américain EPA, elle offre une autonomie allant jusqu’à 510 km pour la version R/T. De plus, Dodge a développé un système qui génère un son artificiel pour reproduire le bruit caractéristique des moteurs V8 des anciens modèles : les puristes pourront donc retrouver une certaine sensation malgré le passage à l’électrique. Il est important de noter que des versions essence de la Charger Daytona seront également commercialisées, mais sans moteur V8. Elles seront équipées de moteurs six cylindres.

Un design qui conserve l’essence première de la Charger

Sur le plan esthétique, la Charger Daytona garde l’allure emblématique des modèles précédents. Son profil est toutefois plus tendu et sa calandre affinée, formant un bloc unique avec les optiques. À l’avant, une prise d’air apparaît dans la calandre et se prolonge jusqu’au bout du capot. À l’arrière, la signature lumineuse forme un cadre autour du nouveau logo Fratzog.

Des technologies modernes à bord

À l’intérieur, la Charger Daytona s’éloigne du style rétro et mise sur des technologies modernes. La planche de bord est dominée par des écrans, dont un combiné d’instrumentation numérique allant jusqu’à 16 pouces et un écran tactile de 12,3 pouces. Un éclairage d’ambiance entoure le conducteur et le passager, procurant une expérience immersive à bord.

Une variante berline également électrique

En plus de la version deux portes, Dodge a par ailleurs dévoilé une variante berline quatre portes de la Charger Daytona, qui sera également proposée en version électrique. Les amateurs de berlines sportives pourront ainsi profiter des performances électriques de la Charger Daytona dans un format plus pratique au quotidien.

Avec la Charger Daytona électrique, Dodge démontre son engagement envers l’électrification tout en préservant l’essence même de ses célèbres muscle cars. Cette nouvelle venue promet des sensations fortes et une conduite sans limites, le tout dans un design emblématique qui reste fidèle à l’héritage de Dodge.