Des discussions avancées pour une implantation locale

La pression italienne a annoncé cette semaine que le constructeur chinois Dongfeng Motor est en “négociations à un stade avancé” avec le gouvernement de Rome. Ces discussions visent à établir une implantation locale, marquant ainsi un virage potentiel dans l’industrie automobile italienne.

 Une table ronde déterminante prévue

À l’issue d’une table ronde organisée début septembre, qui à pu réunir divers acteurs du secteur, dont Stellantis, la situation semble se préciser. Le ministre des Entreprises, Adolfo Urso, a pris la parole pour clarifier que la décision d’accueillir Dongfeng en Italie n’est pas à prendre à la légère. Selon lui, cette collaboration nécessite du temps et un processus approfondi avant de se concrétiser.

 Un projet ambitieux pour l’Europe

D’après les informations rapportées par l’agence de presse Ansa, le ministère serait en discussion concernant la construction d’une usine de production en Italie. L’objectif est de faire de ce site une plaque tournante pour l’Europe, une étape stratégique dans le développement industriel local.

Ce projet pourrait également favoriser l’implication d’entreprises italiennes spécialisées dans les composants automobiles, ce qui offrirait une participation publique minoritaire dans l’ensemble du processus. Une opportunité à ne pas sous-estimer pour l’économie locale.

 Des ambitions soutenues par le ministre

Lors de ses déclarations, Adolfo Urso a réitéré que pour de tels engagements industriels, une prise de décision rapide ne serait pas envisagée. « C’est un processus productif qui demande du temps, » a-t-il souligné, insistant sur la nécessité de bien évaluer toutes les implications avant de se lancer.

 L’Italie en quête d’un second constructeur

L’Italie cherche un second constructeur automobile pour diversifier un paysage dominé par Stellantis, qui est actuellement le seul à disposer de sites de production à grande échelle. Comme l’a déclaré Urso, « Ce n’est qu’avec l’entrée d’un autre constructeur automobile que nous pourrons atteindre l’objectif d’un million de voitures produites par an. »

 Des tensions sous-jacentes avec Stellantis

Ces nouvelles discussions s’inscrivent dans un contexte de tension entre Stellantis et le gouvernement de Giorgia Meloni. Le gouvernement reproche au constructeur de délocaliser une partie de sa production dans des pays à bas coûts, ce qui met en péril les usines italiennes. Dans ce contexte, l’arrivée d’un constructeur chinois pourrait compliquer davantage les relations.

 BYD également dans la course

Notons également que le géant chinois BYD a confirmé avoir été contacté en février pour une ouverture d’usine en Italie. L’essor de ces négociations témoigne d’une volonté accrue de coopération entre l’Italie et les grands groupes chinois.

 Un passage vers une nouvelle ère

Les récents échanges entre le ministre Adolfo Urso et plusieurs groupes automobiles lors de son voyage à Pékin en juillet soulignent l’intérêt croissant pour les relations commerciales bilatérales. Alors que les enjeux économiques demeurent, l’Italie semble désireuse d’embrasser le changement et d’assurer un avenir potentiel dans la production automobile.

Les discussions portent un poids considérable sur l’avenir de l’industrie automobile en Italie. Reste à savoir comment ce projet se concrétisera et quelles seront les répercussions sur le marché local et européen. Le chemin à parcourir est encore long, mais l’enthousiasme pour une collaboration renforcée avec les acteurs chinois se fait sentir.