Une tradition ancrée depuis 1964

Depuis 60 ans, le titre tant convoité de Voiture de l’Année (Coty, Car of the Year) pèse lourd sur l’échiquier automobile européen. Ce qui le rend unique ? Décerné par un jury indépendant, composé de 60 journalistes professionnels issus de 23 marchés européens, il est le fruit d’une élection 100% auto-financée. Sans pression ni influence des marques, ce prix s’avère être une véritable reconnaissance de l’excellence automobile.

Des finalistes prometteurs pour 2025

Cette année, sept modèles ont été présélectionnés, témoignant d’une concurrence accrue. Les finalistes comprennent :

– Alfa Romeo Junior

– Citroën ë-C3/C3

– Cupra Terramar

– Dacia Duster

– Hyundai Inster

– Kia EV3

– Renault 5 et sa version A290 chez Alpine

Ces véhicules se démarquent donc après avoir émergé d’une liste de 42 modèles. Cette présélection est d’autant plus significative qu’elle tranche avec la précédente élection où seulement 28 modèles avaient été considérés.

Une course serrée vers la victoire

Départager ces sept finalistes sera un véritable défi. Chacun d’entre eux a déjà su séduire un jury face à un catalogue de plus de 50 nouveautés lancées sur le marché européen. En 2024, c’est le Renault Scenic qui avait remporté le titre. Ce nouvel affrontement promet ainsi de faire des étincelles.

Critères de sélection pointus et diversifiés

Chaque année, les jurés évaluent les modèles sur la base de critères précis : conception générale, innovation technique, fabrication, performance, confort, sécurité, et rapport qualité-prix. Les attentes varient cependant selon les régions. Par exemple, en Norvège, près de 80 % des ventes sont électriques, tandis qu’en Italie et en Espagne, moins de 5 % de l’offre est électrifiée. Cette disparité illustre la complexité d’une élection qui doit représenter toute l’Europe.

Un historique riche pour les marques en lice

Plusieurs constructeurs, tels qu’Alfa Romeo, Citroën, Kia, et Renault, ont déjà connu la gloire dans cette compétition. Renault ne cesse de briller, ayant déjà été couronné à six reprises, la dernière étant pour son Scenic 100% électrique en 2024. Pourtant, seul Fiat a réussi l’exploit de décrocher deux titres consécutifs.

Des marques comme Dacia et Cupra, quant à elles, tentent leur chance pour la première fois sur cette prestigieuse scène. Leur présence parmi les finalistes est un cap important et témoigne d’une montée en puissance dans l’industrie.

Une élection aux enjeux cruciaux

Les finalistes de 2025 offrent un aperçu fascinant des tendances du marché : Hyundai Inster et Renault 5 représentent la nouvelle vague électrique, tandis que Dacia Duster et Cupra Terramar optent pour des solutions hybrides. Avec une telle diversité, le choix de la Voiture de l’Année s’annonce palpitant.

Le verdict approche

Le suspense continue jusqu’au 10 janvier 2025, lors du Salon de Bruxelles, où le titre sera décerné. Un jury de plus de 50 journalistes européens se penchera sur chaque candidature, transmettant ainsi un verdict clair et transparent basé sur des évaluations individuelles. Qui remportera le titre ultime ? La réponse ne tardera pas à se faire connaître !

En attendant, suivez avec nous cette aventure et découvrez comment ces véhicules pourront transformer l’avenir de la mobilité durable.