Après plus de dix ans de succès, la Renault ZOE, célèbre citadine électrique, s’apprête à prendre sa retraite. La production de ce modèle emblématique sera officiellement interrompue le 30 mars à l’usine de Flins, dans les Yvelines.

Une fin de carrière déjà prévisible

Les ventes de la Renault ZOE ont connu une baisse significative ces derniers mois, avec seulement 18 000 immatriculations en 2022, dont 6 000 en France. La chaîne de production ne tourne plus qu’à 40 exemplaires par jour, le minimum requis pour maintenir l’activité. Pour écouler les stocks restants, Renault a d’ailleurs inclus la ZOE dans son offre de leasing social.

Une réussite pour l’usine de Flins

La fin de la ZOE marque également celle de l’activité de production de l’usine de Flins. Depuis son lancement en 1930, plus de 18 millions de véhicules y ont été assemblés. Selon Renault, plus de 422 000 exemplaires de la ZOE ont été vendus depuis le début de sa commercialisation, dont plus de 25 % en France.

Des débuts laborieux

La Renault ZOE a connu des débuts difficiles, avec un lancement retardé en raison de problèmes techniques liés à sa tablette multimédia. De plus, les ventes initiales étaient inférieures aux attentes, les clients comme les concessionnaires préférant en majorité se tourner vers des modèles plus maîtrisés tels que la Clio. Cependant, au fil des années, des améliorations ont été apportées, notamment en termes d’autonomie (de 150 à 200 km en 2013 à 400 en 2019, avec également un nombre de bornes de recharge qui grimpe de façon significative: de 5000 au début à 120 000 aujourd’hui), ce qui a permis à la ZOE de devenir un modèle phare de la voiture électrique.

Un modèle essentiel pour Renault

Malgré la concurrence croissante dans le domaine de la voiture électrique, la Renault ZOE a réussi à se positionner en tant que leader du marché en France, représentant à elle seule un tiers des ventes de voitures électriques dans le pays. Elle a également contribué à atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 fixés par l’Union européenne.

Un héritage précieux pour Renault

En plus de son succès commercial, la Renault ZOE a permis à Renault d’acquérir une expertise précieuse dans le domaine. Cette expérience a permis à l’entreprise d’améliorer la conception des batteries et de mieux comprendre les attentes des clients. La Renault ZOE restera désormais présente sur le marché de l’occasion, où elle continuera à être l’un des modèles les plus proposés.

La Renault ZOE tire donc sa révérence après une décennie d’innovation et de succès. Son retrait de la gamme Renault marque une nouvelle étape dans la transition vers la voiture électrique. Cependant, le constructeur français continue de se positionner sur ce marché en lançant de nouveaux modèles, tels que la R5, qui prendra bientôt le relais dans les concessions.