Un tournant pour l’usine de Rennes : l’assemblage du CR3 commence !

Le 13 novembre dernier, un moment historique a eu lieu pour l’usine Stellantis de Rennes : les équipes ont assemblé la première CR3, nom de code du futur C-SUV électrique de la marque Citroën. Ce démarrage s’inscrit dans un programme hautement confidentiel qui s’étendra sur plusieurs mois. L’objectif ? Assurer avec succès le lancement industriel de ce nouveau modèle prometteur.

Chaque véhicule produit servira de base à la formation des équipes et permettra de valider le processus industriel. Une étape cruciale pour garantir la qualité et l’efficacité du futur C-SUV.

Une plateforme multi-énergies au service de l’innovation

Le CR3 marque l’arrivée de la nouvelle plateforme STLA Medium à Rennes, suite à son introduction dans d’autres sites comme Sochaux, Eisenach et Melfi. Cette plateforme est conçue pour permettre la production de véhicules thermiques, hybrides et électriques, offrant ainsi des autonomies extrêmement compétitives.

Cette polyvalence répond à une demande croissante sur le marché des véhicules utilitaires et particuliers toujours plus soucieux de l’environnement.

Un investissement de 160 millions d’euros pour un Ferrage de pointe

Pour accompagner ce développement, Stellantis a investi 160 millions d’euros dans son site de Rennes, en particulier dans un nouvel atelier de Ferrage. Grâce à ses innovations, cet atelier sera considéré comme l’un des plus performants d’Europe.

Cet équipement permettra la mise en place automatique des portes avant et arrière sur la caisse du véhicule, une première dans le secteur industriel français. Cette innovation est déjà en phase de test sur le modèle C5 Aircross.

L’atelier intègre également trois nouveaux contrôles laser utilisant l’intelligence pour garantir une qualité optimale : contrôle 3D de l’armature, vérification des jeux et affleurements des ouvrants, et mesures 3D de la caisse terminée.

Optimisation et responsabilité sociale : des priorités pour Rennes

Dans un souci d’optimisation, les équipes ont fait appel au concept de “Carry Over”, ce qui signifie que 65% des robots et équipements présents dans ce nouvel atelier sont reconditionnés. Les efforts se poursuivent pour maximiser l’espace de travail, et depuis 2015, Rennes a quasiment divisé par deux ses surfaces, atteignant aujourd’hui 140 hectares avec un objectif final de 100 hectares.

Tous les espaces libérés ont été revalorisés pour de nouvelles activités économiques, contribuant ainsi à dynamiser l’économie locale.

Une transition vers la mobilité électrique

Stellantis se positionne comme un constructeur socialement responsable, anticipant les effets de la transition énergétique. Avec la production du CR3 à Rennes, tous les sites français d’assemblage de Stellantis incluront désormais un modèle électrique dans leur plan de charge. 

Ces transformations ont été mises en place en collaboration avec les organisations syndicales, menant à des plans de formation ambitieux pour les employés.

Actuellement, Rennes emploie 2000 salariés et prévoit une organisation temporaire de production en une seule équipe à partir du 1er janvier 2025, avec un retour à une organisation en deux équipes au lancement du CR3, prévu pour le second semestre de 2025.

Un soutien décisif de la Région Bretagne et du Grand Rennes

Comme de nombreux sites Stellantis, Rennes bénéficie du soutien de la Région Bretagne et de l’Agglomération du Grand Rennes, ce qui témoigne de l’engagement collectif vers une mobilité durable. Cette synergie entre le constructeur et les acteurs locaux souligne la volonté de construire un avenir plus vert, axé sur l’innovation et la responsabilité sociale.

Avec ces initiatives, Rennes se positionne comme un acteur dans la transition vers une mobilité électrique, tout en offrant de nouvelles perspectives d’emploi et d’activités pour sa région. La route est prometteuse pour le CR3 et pour l’avenir de l’automobile électrique en France.