Mercedes-AMG a récemment présenté les nouvelles déclinaisons de la Classe E berline et du break badgées E 53. Dans un contexte d’électrification généralisée, l’arrivée d’un nouveau modèle de la gamme Mercedes-AMG ne laisse plus de place au doute quant à l’utilisation d’une motorisation électrique. Cependant, ce qui est surprenant, c’est que ces nouveaux modèles E 53 ne connaissent pas de réduction de cylindrée ! En effet, contrairement à la petite sœur C 63 qui est passée d’un V8 à un 4 cylindres, le 6 cylindres en ligne reste présent et résiste à l’hybridation.

Cependant, l’électrification n’est pas en reste pour ce moteur. Précisément, il est également équipé d’une batterie rechargeable et peut être branché pour se recharger. 

Révélation de la nouvelle Classe E 53 : plus de 600 chevaux ?

La nouvelle Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé. Ce moteur développe à lui seul 449 chevaux, soit 14 chevaux de plus que la génération précédente (W213) de la E 53. Mais ce n’est pas tout, il est également doté d’un moteur électrique qui ajoute 120 kW, soit 163 chevaux. Selon Mercedes, cela donne au total une puissance de 585 chevaux… ou plutôt 612 chevaux si vous optez pour le pack optionnel AMG Dynamic Plus ! Avec cette finition, vous pourrez donc bénéficier de la puissance maximale de 612 chevaux en mode Race Start. Quoi qu’il en soit, le couple maximal atteint 750 Nm, ce qui justifie la présence d’une transmission intégrale 4MATIC+.

Une autonomie électrique jusqu’à 100 km

Malgré ses performances impressionnantes, cette Mercedes-AMG E 53 hybride rechargeable est également capable de rouler en mode tout électrique au quotidien. Grâce à sa batterie de 21,22 kWh, elle peut parcourir jusqu’à 100 kilomètres sans émissions. De plus, un chargeur rapide de 60 kW (optionnel) permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 20 minutes. 

Des améliorations techniques pour accompagner la puissance

Bien sûr, ces nouvelles Mercedes-AMG E 53 bénéficient également de modifications structurelles pour faire face à la puissance supplémentaire : la carrosserie est rigidifiée, les suspensions sont équipées de renforts et une suspension AMG Ride Control avec amortissement adaptatif en acier est présente.

Sur le plan esthétique, on retrouve des caractéristiques typiques des modèles d’Affalterbach, telles que des ailes élargies, un bouclier avant agressif, une calandre spécifique et des jantes de 21 pouces. Les sorties d’échappement sont quant à elles de type double (rondes sur les E 53).

En conclusion, Mercedes-AMG montre avec les nouvelles Classe E 53 berline et break qu’il est possible de résister à l’hybridation tout en proposant des performances impressionnantes. Ces modèles hybrides rechargeables permettent également de rouler en mode tout électrique pour une expérience de conduite plus respectueuse de l’environnement.