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Renault a décidé de donner un nouveau souffle à sa gamme SUV en remplaçant le vieillissant Kadjar par l’Austral. Plus esthétique et technologiquement avancé, ce nouveau venu dans la catégorie des SUV familiaux promet de faire sensation. Avec des motorisations essence et hybrides, l’Austral dit adieu au diesel.
Un design audacieux et des dimensions équilibrées
En 2022, Renault a décidé de concurrencer le Peugeot 3008, référence de la catégorie, avec son Austral. Ce SUV familial mesure 4,51 m de long, 1,83 m de large et 1,62 m de haut, des dimensions similaires à celles de ses concurrents directs tel le Volkswagen Tiguan. Son design marqué par les projecteurs en forme de « C » et une large calandre lui confère une allure affirmée. À l’arrière, les feux effilés rappellent le style du Captur. Les ailes et les bas de portières marqués par des nervures ajoutent une touche de sportivité au véhicule.
Un habitacle moderne et raffiné
L’intérieur de l’Austral n’a rien à voir avec celui de son prédécesseur, le Kadjar. Inspiré de la Mégane E-Tech, il adopte des compteurs numériques de 12,3 pouces et un écran tactile de 9 ou 12 pouces selon les finitions. Les plastiques de qualité supérieure remplacent les matériaux bas de gamme. Les ajustements ont été soignés. Les aides à la conduite comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence en marche arrière, ainsi qu’une cartographie qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule en fonction de la route. L’habitabilité est généreuse avec une banquette arrière coulissante sur 16 cm qui permet de moduler la capacité du coffre entre 500 et 575 dm3 selon les versions (entre 430 et 555 dm3 pour les versions hybrides).
Des motorisations modernes et responsables
Sous le capot, l’Austral se tourne vers l’essence et fait ses adieux au diesel. En entrée de gamme, on retrouve un trois-cylindres 1.2 TCe de 130 ch. Deux moteurs quatre-cylindres 1.3 TCE de 140 et 160 ch complètent l’offre. Le plus petit moteur est proposé avec une boîte manuelle à 6 vitesses, tandis que le modèle de 160 ch est équipé d’une transmission à variation continue CVT, le 140 ch à le choix entre les deux. Toutes les motorisations bénéficient d’une hybridation légère de 12V ou 48V. En option, il est possible d’opter pour la transmission intégrale et pour un pack Esprit Alpine incluant des jantes de 20 pouces, des badges spécifiques et une peinture gris mat.
Des versions hybrides performantes
Les versions hybrides de l’Austral sont basées sur le moteur trois-cylindres d’entrée de gamme. Proposées en 160 et 200 ch, elles sont équipées d’une batterie de 1,7 kWh. La transmission est assurée par une boîte automatique à crabots 6 vitesses déjà présente sur les modèles Clio E-Tech et Arkana E-Tech, mais avec un rapport supplémentaire.
Des équipements haut de gamme
L’Austral propose une gamme d’équipements complète pour répondre aux besoins de tous les conducteurs. Parmi les équipements de série, on retrouve les jantes 17 pouces, les feux de jour à LED, la climatisation automatique, un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 9 pouces. Les versions haut de gamme offrent des équipements tels que les jantes 20 pouces, les projecteurs full LED, la sellerie en cuir, une caméra de recul, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur d’angle mort, et bien plus encore.
Avec son design audacieux, ses motorisations modernes et son intérieur raffiné, le Renault Austral est prêt à conquérir le marché des SUV familiaux. Disponible avec des motorisations essence et hybrides, il répond aux attentes des conducteurs soucieux de l’environnement. Renault signe ici un modèle qui combine style et technologies avancées pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
